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更新時間:2025.07.05
邊跨直線段施工工藝

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廣州南部地區快速路(侖頭 ~龍穴島) SD5 珠 江 特 大 橋 (138+250+138)m連續—剛構邊跨直線段 施工工藝(概要) 編制: 審核: 批準: 中鐵大橋局集團第三工程有限公司 珠江特大橋項目部 二 00四年三月十六日 目 錄 1.概況 2.編制依據 3.主要施工方案說明 4.主要的機械設備、材料投入 5.主要的材料投入 6.主要的勞動力投入 7.施工流程框圖 8.附:邊跨直線段施工支架及臨時墩方案圖 1、概況 珠江特大橋主橋(138m+250m+138m)上部結構為雙幅單箱室三向預 應力結構的連續剛構。主橋箱梁采用懸臂現澆施工, 箱梁縱向分塊為 11.7m (邊跨尾段) +2.2m(邊跨合攏段) +12×5m+7×4m+10×3m(29個懸澆段 )+ 10×3m+7×4m+12×5m(29個懸澆段)+2.2m(中跨合攏段)。其中 11.7m+2.2m 邊跨尾段加邊跨合攏段

高速公路直線段施工放樣的VB程序設計

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本文通過對高速公路中直線段施工放樣難點的分析,施工放樣方法的介紹、比較與探討,運用傳統施工放樣的基本原理和相關文獻中的數學模型,結合“威海至烏海高速公路”施工放樣實例,用VB語言編制了程序,經過調試,程序運行結果與設計數據基本吻合。此程序加快了高速公路施工放樣的速度,提高了測設的精度。

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