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更新時間:2025.06.07
抗滑擋墻施工工藝

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一、編制說明 1.1、編制依據 1. 永安至寧化段高速公路第 13合同段《石壁滑坡設計圖》 、《邊坡動態設計圖》 2.《公路路基施工技術規范》 (JTG F10-2006) 3.《公路工程質量檢驗評定標準》 (JTG F80/1-2004) 4. 現場調查資料。 1.2 編制范圍 A13標段( K103+210~K114+300)中的深路塹抗滑擋墻施工。 二、工程概述及主要工程數量 2.1 工程概況 永安至寧化段高速公路 A13合同段起點樁號 K103+210,終點樁號 K114+300, 線路全長 11.09km。本合同段深路塹抗滑擋墻合計 21458.5 方,采用 C20片石砼 澆注。 2.2 主要技術標準 ⑴、公路等級:雙向四車道高速公路 ⑵、設計行車速度: 100Km/h。 ⑶、設計荷載:公路 -Ⅰ級 ⑷、地震烈度:Ⅵ度 ⑸、設計水位標準:路基 1/100 三、施工方案 3.1

埋石砼擋墻施工工藝

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(6)埋石砼擋墻施工工藝 施工準備→測量放線→人工基槽開挖→基槽驗收封底→二 次測量放線→支模(對拉螺栓加固)安裝泄水孔→澆筑混凝 土并人工擺塊石→拆除模板→養護→做濾水層→人工回填 夯實 A主要的施工方法及技術措施 (A)施工場地準備 測量放線,定出中心線及開挖邊界線。 清除擋墻用地范圍內的樹樁、 雜草、垃圾等所有障礙物 ;在基 槽周圍挖設排水溝,排除地表水。 (B)基槽開挖 土方采用人工開挖,石方用風鎬人工鑿打,將挖出的土方及 石渣人力運至基槽外 5 米以上堆放,開挖長度根據現場地質 情況進行分段開挖,每段約 15~20米。 開挖至基底設計標高以上 10cm 時,重新進行測量放樣,確 定開挖正確不偏位的情況下進行人工檢底清理,確保基底符 合設計及相關規范要求。 嚴格按照規定進行槽邊放坡,對有塌方情況應安裝檔土板或 將基槽上方土方卸載。 (C)堪巖部分基礎施工 塊石混凝土采用沿槽澆筑,

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