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地感線圈的施工方法 A、感應線圈的埋入方法 纏繞形狀： 感應線圈的兩條導線引出時，必須互相纏繞在一起。每米至少 20次纏扭。 感應線圈之引出線段不能超過 500CM，并盡可能的短。越長，則靈敏度越低。 感應線圈的銅導線截面積一般為 1.0—1.5 mm2，或 AWG16~20。外皮要有特殊防 水層，與耐磨、耐高溫的特性。 地下之排列形狀： 感應線圈的導線被封埋在地下時： 填封密封物之后的導線不可以再能自由晃動。 不可以在濕地上施工，也要排除濕氣后再封膠。 切槽內不可以有空隙，避免滲水接觸導線，降低絕緣阻抗。 在水泥地里，感應線圈應在混泥土鋼筋之上方，距離至少 3公分以上。 B、應線圈的埋設計劃與作業 Step 1: 首先察看現場地形、地面材質、車輛動向、被偵測的車輛種類、被 偵測的目的、現場是否積水，以及確定 業主真正的需求。 Step 2: 再依車道寬度、車道限制措施、地下鋼
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1. 操作指南 感應線圈車輛檢測器就是感應車輛的存在，在公路下面或人行道表面埋有一圈 或多圈線圈，當車輛經過時，就可感應其存在。感應線圈通過絞在一起的饋線 與檢測器相連。 當車輛經過感應線圈時，使線圈的電感變化，這種變化被檢測器感應到。檢測 器靈敏度是可以調整的，以適應線圈和饋線的多樣性來滿足多種車型的需要。 車輛通過檢測器線圈時， 檢測器產生繼電器輸出， 這種輸出可以被用于觸發與其 相連的控制裝置。 2 檢測器調諧 檢測器的調諧是全自動的，一個檢測器系統安裝后，加電或進 行一個復位操作時，檢測器就會自動調諧與之相連的線圈。檢測器可以自動調 諧線圈的范圍是 20-1500uH。 這樣大的調諧范圍可以保證與之相連的所有線圈電感和連接饋線電感都在檢測 器的調諧范圍之內。 一旦調諧完成，感應線圈任何由環境產生的變化，會由檢測器的內部補償電路 進行補償，以保證檢測器穩定調諧。 3 安裝指導 檢測器
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