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結合某段煤矸石路基的填筑,研究煤矸石路基壓實度、路基沉降與壓實遍數的對應關系。結果表明:對煤矸石路基進行沖擊壓實后,路基強度和剛度大幅度提高,壓實度達到了95%以上;沉降量在15遍以前較大,15遍以后趨于穩定;對煤矸石填充路基頂面的彎沉測試數據進行計算,結果也滿足施工要求。
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以淮南市某鐵路專用線采煤沉陷維護加固工程的路基為分析對象,考慮路基受暴雨和采動地基土擾動的影響,設置不同的計算工況,通過Ansys軟件數值模擬,采用強度折減法對路基邊坡進行分析,判斷路基邊坡穩定性情況。采動區高填方煤矸石路基在暴雨季節,由于復雜的采動變形影響,路基邊緣出現部分滑移,滑移后土體作用于滑移帶上,最終形成穩定的路基形式。
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