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軸的長度與直徑比(即L/d)大于20～25的軸稱之為細長軸,目前在機械行業中細長軸類工件的使用非常廣泛。但由于細長軸類工件剛性差,車削時受切削力和夾緊力的作用極易產生彎曲變形,嚴重影響工件的加工精度和表面粗糙度。這類細長軸工件一般在臥式數控機床上加工,為了減少加工時的彎曲變形,合理地選擇裝夾方式是加工這類工件的關鍵。本文介紹了臥式數控車床尾座上的一種液壓彈簧鎖緊機構的應用,這種結構滿足了批量加工
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針對一般方法建模時所定義的負載壓力未能充分考慮非對稱缸結構的不對稱性和初始位置時液壓彈簧剛度并非最小的問題,提出用等效承壓面積加權平均的方法重新定義負載壓力,推導出了滑閥線性化流量方程;利用液壓彈簧剛度理論分析液壓固有頻率最小時非對稱缸的初始位置和總容積,建立了閥控非對稱缸的數學模型,提出了相應的設計準則,通過仿真和試驗分析了該模型的動態特性,且與一般模型進行了比較。結果表明,該模型較一般模型更精確,更接近工程實際。
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