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哈爾濱市香濱路連續曲線鋼箱梁在初始設計支承條件下,最小驗算支反力出現負值。為防止橋梁運營階段支座脫空,對橋梁上、下部結構產生附加病害,根據曲線鋼橋特點,采用有限元法及相關推導公式對負支反力產生的主要原因進行分析,經分析,曲線梁橋曲率的存在、橫截面尺寸的分布特點以及鋼箱梁自重小是導致支座脫空的主要原因。以此為基礎,提出設置配重和支座預偏心的綜合支座脫空控制方法。實踐證明:在梁端配置適當重量后,負支反力會明顯減小,再進行適當支座偏移后即可達到設計支反力要求。通過靜載試驗進一步驗證了該法具有良好的實際效果。
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編制： 復核： 作業班長： 年 月 日 注：①除本交底以外，對關鍵工序和細節控制要點還要以口頭形式進行技術交底。 ②“技術交底書” 一式四份， 施工班組、 現場技術員、 分部工程部和局指工程部各一份。 ③本技術交底未提及的內容必須按設計圖紙、 變更設計文件、 相關的現行鐵路施工規范、 相關的現行鐵路施工質量驗收標準及其它相應規定執行。 現 場 技 術 交 底 書 單位：中交二公局山西中南部鐵路通道ZNTJ-17標 編號： 工 程 名 稱 連續梁支座安裝技術交底 第 頁 共 頁 主 送 單 位 安 裝 班 組 日 期 年 月 日 班 組 人 員 簽 字 序 號 班組 姓名 工種 序 號 班組 姓名 工種 編制： 復核： 作業班長： 年 月 日 注：①除本交底以外，對關鍵工序和細節控制要點還要以口頭形式進行技術交底。 ②“技術交底書” 一式四份， 施工班組、 現場技術員、 分部工程部和局指工程
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