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連續箱梁一般為大體積混凝土現澆施工,支架的穩定性和變形量是決定現澆梁施工成功與否的關鍵。預壓主要是觀測支架在設計恒載作用下支架、地基等的彈性與非彈性變形情況。經過預壓,檢驗支架的穩定性,基本消除支架的非彈性變形,取得相關需要調整的數據,確保支架在澆筑過程的變形在混凝土容許范圍內,保證箱梁的設計尺寸與標高、坡度。本文從支架預壓的工程技術、試驗觀測技術及安全措施等方面進行了分析。
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現澆連續箱梁滿堂支架預壓方案 一、工程概述: 成都二繞高速西段 TJ-B 合同段 B7分段施工的友愛高架橋右幅 K172+942~K173+042(13#~17#墩)、K173+518~K173+618(37#~41# 墩)、K173+768~K173+868(47#~51#墩);友愛高架橋左幅 K173+167~ K173+242(22#~25#墩)、 K173+355~K173+455( 30#~ 34#墩)、 K173+718~K173+818(45#~49#墩); K170+670分離式立交、 A、B、C、D匝道現澆橋,以上現澆箱梁 均采用滿堂式支架現澆混凝土的施工方法進行施工。 1、支架工程 現澆箱梁的支架設計計算和驗算書, 并按支架設計及驗算后的安 全富余系數指導組織施工。 1)、地基處理 支架范圍內場地進行推平碾壓(路基填土部分除外) ,采用路基 相關標準和要求,壓實度達到