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港珠澳大橋深海區非通航孔橋選用連續鋼箱梁,單跨長度為110m,選用大節段鋼箱梁整體制造和整體吊裝的施工工藝。在整體吊裝過程中,牛腿結構以及支點處的鋼箱梁具有足夠的強度和剛度,是結構穩定以及滿足理想成橋狀態的關鍵。為此,運用大型通用有限元軟件,對牛腿結構以及支點處的鋼箱梁建立了精細的板單元模型,對整體內力和局部變形進行了分析,并得出了相關結論,以指導實際施工。
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杭州留石路曲線全焊連續鋼箱梁橋設計 作者： 鄭永紅， Zheng Yonghong 作者單位： 鐵道第三勘察設計院集團有限公司公路分院,天津,300251 刊名： 鐵道標準設計 英文刊名： RAILWAY STANDARD DESIGN 年，卷(期)： 2008(11) 參考文獻(5條) 1.錢冬生 鋼結構入門 1982 2.小西一郎 鋼橋 1983 3.英國標準學會BS5枷 鋼橋、混凝土橋及結合橋 1986 4.吳沖 現代鋼橋 2006 5.范立礎 橋梁工程 1980 本文鏈接： http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_tdbzsj200811014.aspx
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