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提出一種新型的路面材料——冷拌半柔性路面材料,采用自主研發適用于冷拌半柔性路面的高稠度乳化瀝青,同時以礦料主骨料空隙體積填充法、裹覆試驗及修正馬歇爾試驗法設計出3種不同基體空隙率下的冷拌半柔性路面材料,通過馬歇爾試驗、車轍試驗,以及凍融劈裂、耐油腐蝕、小梁彎曲、蠕變、單軸壓縮等室內試驗評價其綜合路用性能。結果表明,冷拌半柔性路面材料具有優良的高溫穩定性、水穩定性,抗變形能力強,綜合路用性能良好。
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如有幫助，歡迎下載支持。 一 瀝 青 路 面 材 料 技 術 要 求 桂東縣桂花大道改建工程 A3 標項目試驗室 如有幫助，歡迎下載支持。 二 瀝青路面材料技術要求 本項目公路瀝青路面工程的原材料及混合料設計應滿足一下要求： 1.1 瀝青：瀝青采用符合“道路石油瀝青技術要求”的 70 號 A 級道 路石油瀝青，技術要求見下表 : 70號 A 級道路石油瀝青主要指標 表 1 指標 單位 技術要求 針入度（25℃、100g、5S） 0.1mm 60 ~ 80 針入度指數 PI -1.5 ~ +1.0 軟化點 ℃ 不小于 46 60℃運動粘度 Pa.S 不小于 180 10℃延度 Cm 不小于 15 15℃延度 Cm 不小于 100 蠟含量（蒸餾法） % 不大于 2.2 閃點 ℃ 不小于 260 溶解度 % 不小于 99.5 RTFOT后殘留物 質量損失 % ±0.8 針
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