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更新時間:2025.06.22
公交場站立體開發模式研究

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交 通 標 準 化 · 2010年 11月上半月刊 (總第 232 期) TRANSPORT STANDARDIZATION. 1 HALF OF Nov.,2010(No.232) 隨著社會經濟的快速發展 , 城市規模不斷擴大 ,居民出行頻 率大幅提高 ,對公交出行的需求 越來越大 ,對公交服務水平的要 求也越來越高 ,如何使公交能夠 滿足人們的出行需求 ,使公交配 套設施建設跟上社會經濟發展 , 合理組織和安排各類型交通場站 建設 、改變交通場站單一功能為 多種功能 、利用副業收入彌補主 營業務虧損成為公交企業發展的 重要方向之一 。 目前 ,國內大部分城市公交 站場均采取平面布局 ,站場的建 設和管理也采取自營自管方式 , 場站用地規劃嚴重不足 。在土地 資源日趨緊張的今天 ,必須要轉 變不合理的土地利用方式 ,變傳 統的單一功能的交通場站為集多 種功能于一體的綜合性場所 ,改 粗放

計算機網絡課程立體化教學模式的研究與實踐

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在信息化和網絡化不斷發展的今天,計算機網絡課程的教學內容應當不斷的豐富和更新。這不僅是教育系統新課標背景下對計算機網絡課程的要求,也是社會發展階段和學生學習需求方面的要求。基于此,發展和建立新穎的教學模式是計算機網絡課程面臨的重要任務,本文主要針對立體化教學模式進行研究,并探討其實踐效果。

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