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更新時間:2025.06.29
課題_汽車輪胎常見故障現象與動平衡檢測

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汽車輪胎常見故障現象與動平衡檢測 一 .常見異?,F象的故障判斷 1、大部分平衡機的測量系統都具有“自檢”功能,此功能可以檢測 測量系統本身是否正常。 與“自檢”功能對應的操作按鍵可能會標注 為“自檢”或“ TEST”等。用戶可以在平衡機正常時,將各種設定 的支承條件(支承方式及 a、b、c 及兩個半徑等)固定,然后使測 量系統進入“自檢”狀態, 記錄下對應此支承條件下的“自檢”狀態 的顯示讀數。當操作者認為測量系統有問題時, 可以使測量系統恢復 到對應原設定的支承條件下的“自檢”狀態, 然后檢查測量系統的顯 示讀數是否正常。 2、平衡機顯示的不平衡量的角度總在大致相差 180 度或 0 度左右。 首先確認平衡機正常運轉測量而且轉子仍有一定的殘余不平衡量 (甚 至可以在兩個配重面上分別給轉子加裝兩個不同相位的不平衡量) , 在轉子正常旋轉測量的情況下: 拔下 1 號傳感器線插頭, 看儀表顯示

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汽車輪胎常見故障現象與動平衡檢測 一 .常見異?,F象的故障判斷 1、大部分平衡機的測量系統都具有“自檢”功能,此功能可以檢測 測量系統本身是否正常。 與“自檢”功能對應的操作按鍵可能會標注 為“自檢”或“ TEST”等。用戶可以在平衡機正常時,將各種設定 的支承條件(支承方式及 a、b、c 及兩個半徑等)固定,然后使測 量系統進入“自檢”狀態, 記錄下對應此支承條件下的“自檢”狀態 的顯示讀數。當操作者認為測量系統有問題時, 可以使測量系統恢復 到對應原設定的支承條件下的“自檢”狀態, 然后檢查測量系統的顯 示讀數是否正常。 2、平衡機顯示的不平衡量的角度總在大致相差 180 度或 0 度左右。 首先確認平衡機正常運轉測量而且轉子仍有一定的殘余不平衡量 (甚 至可以在兩個配重面上分別給轉子加裝兩個不同相位的不平衡量) , 在轉子正常旋轉測量的情況下: 拔下 1 號傳感器線插頭, 看儀表顯示

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