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造價通
更新時間:2025.06.08
鐵路造價案例分析

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1 案例一 某二級公路標(biāo)段工程量清單中“ 200 章 路基”有“ 204-1-e 借土填方”清 單子目,清單中提供的報價工程量 15000m3實體(含填前壓實、路基自然沉降等 增加土方量,并假定實際計價工程量與報價工程量一致) ,根據(jù)招標(biāo)文件提供借 土場位置,借方平均運距為 3km,現(xiàn)場勘察后發(fā)現(xiàn)土質(zhì)為 普通土。 工程量清單 200章 路基土石方 項目編號 項目 名 稱 單位 數(shù)量 單價 合價或總額價 204-1 路基填筑 ( ) -a 換填土 m3 1500.0 25.00 ( ) -b 利用土方 m3 5000.0 5.00 ( ) -c 利用石方 m3 2000.0 15.00 ( ) -d 借土填方 m3 15000.0 ( ) ( ) -e 借方超運 m3.km 2.00 ( ) 根據(jù)該招標(biāo)文件工程量清單計量規(guī)則規(guī)定: “借土填方,按壓實的體積,以 立方米計量。計價中包括填方材

天鐵熱軋工業(yè)網(wǎng)絡(luò)改造

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針對天鐵熱軋工業(yè)網(wǎng)絡(luò)各系統(tǒng)之間互通性、擴(kuò)展性差的問題,采用網(wǎng)絡(luò)實驗、VLAN規(guī)劃、改造網(wǎng)絡(luò)邏輯結(jié)構(gòu),修改交換機(jī)配置等方法,實現(xiàn)了系統(tǒng)核心交換機(jī)之間的正常通訊,及相關(guān)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)軟件的正常運行,提高了天鐵熱軋的生產(chǎn)效率,降低了維護(hù)難度,減少了備件費用,取得了較高的經(jīng)濟(jì)效益。

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