干式混凝土鋪筑的粗骨料露出施工法
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瀝青類高速公路在經過涵洞和隧道時,內部路面從照明效果和使用耐久性出發往往采用水泥混凝土來鋪筑.為確保路面抵抗打滑的性能,鋪筑后須用切槽機加工防滑槽.本來開槽法具有整齊的加工切口,可形成抗滑性、耐磨性和長期穩定性都較良好的路面.但實際上該施工法因切槽的需要(比如保證有一定的切削深度),常須用易于使表層水泥灰漿上浮使粗骨料下沉的混凝土,以利進行上層的切削.可是表層灰漿過多骨料太少,在道路投入使用后路面
新式探測器底座
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