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最新可編輯 word 文檔 路面墊層施工方案 一、分項工程概況 本工程為共和至玉樹 （結古）公路A1合同段，技術指標為高速連接線， 全 長71.281326km，施工時間為： 2012年04月2日至2012年06月20日。 二、人員、機械組織機構 1、項目部人員組織分工 技術負責人：李淼龍；質檢負責人：關滿存； 2、施工人員組織分工 施工隊勞動力： 20人； 3、施工機械及機具 : 推土機 1臺，裝載機 2臺，平地機 1臺，光輪壓路機 2臺，振動壓路機 2臺， 自卸汽車 20輛，灑水車 2輛。 三、施工組織設計方案 （一）、砂礫墊層施工 1 、施工放樣 首先在路基碾壓后的地面上恢復中線，根據路基寬度放出兩側邊線，直 線段每 20m設一樁，曲線段每 10m設一樁，再根據試驗段得出的松鋪系數確定 松鋪厚度，以準確控制墊層攤鋪寬度、標高，保證砂礫墊層的厚度。 最新可編輯 word 文檔
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最新可編輯 word 文檔 路面墊層施工方案 一、分項工程概況 本工程為共和至玉樹 （結古）公路A1合同段，技術指標為高速連接線， 全 長71.281326km，施工時間為： 2012年04月2日至2012年06月20日。 二、人員、機械組織機構 1、項目部人員組織分工 技術負責人：李淼龍；質檢負責人：關滿存； 2、施工人員組織分工 施工隊勞動力： 20人； 3、施工機械及機具 : 推土機 1臺，裝載機 2臺，平地機 1臺，光輪壓路機 2臺，振動壓路機 2臺， 自卸汽車 20輛，灑水車 2輛。 三、施工組織設計方案 （一）、砂礫墊層施工 1 、施工放樣 首先在路基碾壓后的地面上恢復中線，根據路基寬度放出兩側邊線，直 線段每 20m設一樁，曲線段每 10m設一樁，再根據試驗段得出的松鋪系數確定 松鋪厚度，以準確控制墊層攤鋪寬度、標高，保證砂礫墊層的厚度。 最新可編輯 word 文檔
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