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更新時(shí)間:2025.06.29
路面工程

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路面工程 路面是指用筑路材料鋪在路基頂面,供車(chē)輛直接在其表 面行駛的一層或多層的道路結(jié)構(gòu)層。是用筑路材料鋪在路基 上供車(chē)輛行駛的層狀構(gòu)造物。具有承受車(chē)輛重量、抵抗車(chē)輪 磨耗和保持道路表面平整的作用。 路面的具體要求有: ①足夠的強(qiáng)度,抵抗車(chē)輛對(duì)路面的破壞或產(chǎn)生過(guò)大的形 變; ②較高的穩(wěn)定性,使路面強(qiáng)度在使用期內(nèi)不致因水文、 溫度等自然因素的影響而產(chǎn)生幅度過(guò)大的變化; ③一定的平整度,以減小車(chē)輪對(duì)路面的沖擊力,保證車(chē) 輛安全舒適地行駛; ④適當(dāng)?shù)目够芰Γ苊廛?chē)輛在路面上行駛、起動(dòng)和制 動(dòng)時(shí)發(fā)生滑溜危險(xiǎn); ⑤行車(chē)時(shí)不致產(chǎn)生過(guò)大的揚(yáng)塵現(xiàn)象,以減少路面和車(chē)輛 機(jī)件的損壞,減少環(huán)境污染。 路面按其力學(xué)特征可以分為: 剛性路面 在行車(chē)荷載作用下能產(chǎn)生作用,具有較高的 抗彎強(qiáng)度,如水泥混凝土路面。 柔性路面 如瀝青路面 它的強(qiáng)度和穩(wěn)定性在很大程度 上取決于土基和基層的特性。抗彎強(qiáng)度較小。 抗彎強(qiáng)度是指

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