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冷庫的電氣設計 摘要:在國內,由于占地限制、 冷藏車規格不統一和國內自控產品質量較差等等因素的制約, 冷庫多為多層結構、 敞開式月臺、設備以手動和半自動控制為主。 以下將圍繞新出版的 《冷 庫設計規范》 GB50072-2001(以下簡稱新規范)談談自己對冷庫電氣設計的體會和一些個 人的看法。 關鍵詞:氨機房 電氣設備 SELV 回路 筆者曾于一九九八年參觀了上海、 大連等地的各類冷庫, 總體上說北方冷庫大部分年代 久遠,存在過剩狀況, 投資建設萬噸級大規模冷庫的幾乎沒有了, 而在南方,中小型冷庫即 百噸、千噸級冷庫數量反而有所增長。 但與國外 經濟發達國家相比, 無論觀念上還是設備配 置上均有很大差距。 國外經濟發達國家很少建多層冷庫, 一般為單層庫, 目的是為了縮短運 貨時間,月臺為封閉式月臺,以防止冷藏鏈斷開,影響貨物(特別是食品)的質量,庫房內 部自動化程度高,貨架可調,制冷機組與
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冷庫的建筑設計及結構要求 http://www.rhvacnet.com 2009-12-1 瀏覽 5684 次 冷庫應建筑在交通方便,水、電供應來源可靠的地方,庫址周圍應有良好的環境衛生條件, 盡量避開工礦企業的有害氣體、煙霧、 粉塵以及來自傳染病院等的污染源。 肉類、魚類等加工廠 的冷庫應布置在城市居住區夏季風向最小頻率的上風側,位于產地附近或商品集散方便的地方。 建筑一般由冷加工及冷藏建筑、冷加工輔助建筑、 交通運輸設施、管理及生活用房建筑和機 房制冰間建筑等組成。冷加工及冷藏建筑統稱“冷間” , 包括溫度在 0℃左右的冷卻間 , 溫度在 -23 ~ -30 ℃的凍結間 , 溫度在 -12 ~ -20 ℃的冷藏間,以及溫度在 -4 ~-10 ℃的貯冰間庫溫在 0-4 ℃ 的預冷間(排酸間) 。冷庫的平面布置應使工藝流程合理, 路線短, 不交叉,高、低溫分區明確, 盡量縮小圍