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工程名稱： 委托單編號: 設計石灰劑量 6% 壓實度標準 ≥93% EDTA 施工層次 : 8 取土場號 : g/cm 3 ρ s g m1 g m2 g m4 g mw g/cm 3 ρw=mw*ρ s/mb % ω g/cm3 ρ d=ρ w/(1+0.01* ω)% g/cm 3 ρmax % K=ρ d/ρmax 50 57 35 22 47 39 8 52 308.13 290.11 296.00 319.31 274.20 278.84 319.25 325.71 272.83 256.58 260.95 280.92 243.84 246.94 279.19 284.59 54.76 52.14 52.28 55.05 54.64 53.98 52.83 53.51 35.30 33.53 35.05 38.39 30.36 31.90 40.06 41.12 218.07
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如何控制路基壓實度及檢驗 0引言 路基是路面的基礎 ,路基施工質量的好壞直接影響到路面的 質量和路面的使用壽命 ,行車舒適及行車安全等的主要原因 , 雖 然造成路面損壞的因素很多 ,如: 軟土地基處理不當 ,路面結構層 設計不合理 ,施工質量差等 , 但其中一條主要的因素是路基施工 中壓實度指標達不到要求 ,所以只有對路基結構層充分壓實 , 才 能保證路基強度、剛度及平整度 ,保證及延長路基、路面的使用 壽命 ,因此壓實度是路基施工控制和質量檢驗評定的重要指標 , 且壓實度在評定中所占權值為 3。如果在此項的控制和檢驗不嚴 格時將會產生 :整體或局部沉降 , 縱橫向開裂 , 滑坍等 ,其產生的 原因主要是工程地質和施工質量 ,即 : 一方面沒有正確區分土的 種類和劃分出土的最大干密度及最佳含水量 ,采用高塑性指數的 粘土等。另一方面沒有控制含水量 ,地下水設置的盲溝不夠符合 設計標準 ,地
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