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路基施工填土要求 （1）路基必須分層填筑分層碾壓。 每層最大壓實厚度不宜超過 20cm （當壓實機械可以保證壓實度并經現場試驗、 檢測合格后可適當加大 壓實厚度），路床頂面最后一層壓實厚度為 20cm（遇特殊情況不滿足 設計要求是，最小壓實厚度不得小于 10cm）。 （2）含水量應控制在壓實最佳含水量 ±2%之內。 （3）路基填筑寬度每側應寬出填筑層設計寬度 30cm，壓實寬度不小 于設計寬度，最后銷坡。 （4）路基表面應具有 2%～4%的向外橫坡，防止積水。為避免路基 邊坡被雨水沖刷，路基填筑過程中要求在路基下坡腳外兩米處設置臨 時排水埝和排水設施。 （5）征地邊線外兩側各 10m范圍內禁止集中取土。 （6）路基填筑范圍內嚴禁作為施工便道使用。 （7）路基填筑應均勻密實，路床頂面橫坡于路拱橫坡一致。 （8）路基填土高度 路基最小填土高度須保證不因地下水、 地表水、毛細水及凍脹作用而 影響
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路基基床以下土方填筑試驗段總結報告 為全面展開路基土方填筑施工 ,我標段在 DK160+050～DK160+250段進行了 路基填方試驗段施工，試驗段長 200米 ,填方高度 8～10m,填筑土方 1660 m3，具 有代表性，滿足試驗段的施工要求。 根據路基填方試驗段施工方案， 我部成功完 成了該段試驗施工工作， 獲得了寶貴的試驗數據， 為大面積的土方填筑施工提供 了依據。現將施工總結如下： 一、工程概況 本試驗段位于寧縣南車站內， 屬于涇河右岸一級階地地區， 地形較平坦，地 勢較開闊，工點涉及地層主要為第四系全新統沖積黏質黃土； 地下水為第四系孔 隙潛水，地下水埋深 8～12m，主要由大氣降水補給，水位隨季節變化而變化， 水質較純，對施工無侵蝕；地震動峰值加速度 0.05g，最大凍結深度 100cm。 二、試驗目的 1、確定填料輾壓時的最佳含水量； 2、確定適宜的松鋪厚度； 3、確定壓
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