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路基填方 根據本地區的自然地理、地貌、水文地質、工程地質和氣象資料， 在總結我公司歷年來高 速公路施工經驗的基礎上，遵照施工規范的要求， 采用四區段、八流程的施工控制方法，使 施工程序化、標準化、信息化。以壓實質量控制為核心，采用相應的壓實設備和檢測手段 , 運用嚴格的程序控制方法，確保施工質量。 ①施工程序化 四區段：填土區段、平整區段、碾壓區段、檢驗區段。 八流程：施工準備→基底處理→分層填土→灑水濕潤→攤鋪整平→碾壓夯實→檢查報驗→ 路基整修。 ②施工信息化 施工過程中， 及時檢查填土含水量、路基壓實度，并及時反饋給現場施工作業人員， 及時 調整施工工藝，確保施工質量處于受控、優化狀態。 ③采用先進、快速的核子密度儀、彎沉儀、便攜式計算機，快速檢測評價路基的壓實質量。 2.1填土路基 填土路基的土質要求采用無樹根及易腐朽物質等有機物和雜質， 并必須取有代表性的土樣進 行試驗。
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路基填方 （一）路基工程 本段路基施工中， 在做好地基處理、土方調配、機械配置的同時， 緊緊抓住填筑、平整、碾壓、檢驗等關鍵工序，務必做到填料隨填隨 碾壓，努力減少氣候等不利因素對施工的影響。 1. 土石方調配 土石方調配本著“移挖作填、就近取土，減少運距，采用合理的 運輸方法，不同填料不得在同一層混填” 的原則進行調配，做到平衡、 經濟、合理。 2. 施工機具 施工前，根據不同的填料選擇機械類型， 并在現場進行壓實等工 藝試驗，確定科學合理的試驗參數后，在全段組織實施，做到樣板開 路、一次成型。 路基土石方采用機械施工。土方利用推土機松土集料，挖掘機、 裝載機裝車，自卸車運輸，平地機或推土機整平，壓路機碾壓，路塹 開挖地段遇石方時，采用風槍或潛孔鉆打眼。 大型機具作業困難地段， 如橋臺錐坡、臺后內側填土、 涵洞兩側填土采用小型夯實機具配合人 工施工。 3. 施工程序 （1）路堤填筑施工作
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