- 首頁 >
- > 臨近地鐵保護施工方案
更新時間：2025.05.17
格式：pdf
大小：8KB
頁數： 3頁
深基坑臨近地鐵側的施工保護措施 莊之敬 （上海建浩工程顧問有限公司 ） 一、工程概況 國信興江海景園工程項目以 3幢高 100m左右、呈框架及框剪結構的高層建筑和附屬 的 3 個大型地下車庫為主體。其采用樁筏基礎，主樓筏板厚 1.6m，地下車庫筏板厚 0.5~0.7m，占地面積 20592m2，實際基坑開挖面積達 19000m2，開挖深度為 5.85~10.45m （北淺南深）。 該項目周邊環境情況比較復雜，西側距離黃浦江僅 50m，北側及東側均為已建住宅小 區，南側塘橋路下為運營中的地鐵 4號線區間隧道（修復段），其最近處距基坑僅 13m，4 號線區間隧道埋深為地表下 17m。 遵循有關部門對地鐵區間隧道保護的規定及先深后淺的開挖原則， 項目指揮部將地鐵 的 50m保護范圍劃分為 A、B兩個區域，而南側緊鄰地鐵的 B基坑施工顯然是確保整個工 程安全進展的關鍵環節。該基坑開挖深度 9.55
格式：pdf
大小：1.0MB
頁數： 80頁
1 編制依據、編制范圍及設計概況 1.1 編制依據 (1) 國家及相關部委頒布的法律、法規和鐵道部頒布的現行設計規范、 鐵路工程質量驗收標準及其它有關文件資料。 (2) 投標人依據 GB/T19001-2008質量標準體系、 GB/T24001-2004環境 管理體系和 GB/T28001-2001職業健康安全標準建立的質量、環境和職業健 康管理體系。 (3) 中鐵 XX院工程集團提供的《區間路基設計圖》第一冊設計圖紙及 《路基工程設計專用圖》第二、三、四冊。 (4)XX 鐵路局 XX鐵路樞紐工程建設指揮部下發的關于標準化管理文件 的相關要求。 (5)XX 鐵路樞紐工程建設指揮部編制的指導性施工組織設計。 (6) 我公司現有施工技術能力、機械設備能力及相關工程的施工經驗。 1.2 編制范圍 本工程里程范圍為 D1K4+363.286～D1K5+765.402，長 1402.116m；南 憑
熱門知識
臨近地鐵保護施工方案-
話題： 造價軟件chenbing830
-
話題： 水利水電guhuiqiang
-
話題： 工程造價chaoren_19
精華知識
臨近地鐵保護施工方案-
話題： 工程造價guochunyan
-
話題： 建筑設計mfksqtbwxf
最新知識
臨近地鐵保護施工方案-
話題： 工程造價LIJIAN3458
相關問答
臨近地鐵保護施工方案-
話題： 建筑施工sunnyboyhcm
專題概述
臨近地鐵保護施工方案知識來自于造價通云知平臺上百萬用戶的經驗與心得交流。 注冊登錄 造價通即可以了解到相關臨近地鐵保護施工方案最新的精華知識、熱門知識、相關問答、行業資訊及精品資料下載。同時，造價通還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價等建設行業領域優質服務。手機版訪問：臨近地鐵保護施工方案
相關話題
資料下載
相關資訊
臨近地鐵保護施工方案相關專題
- 臨近鐵路既有線施工
- 臨近既有線施工等級
- 臨近既有線施工
- 臨近地鐵至施工措施及配合措施
- 臨近地鐵隧道基坑施工
- 臨近既有線施工方案
- 人工挖孔臨近省道安全防護
- 基坑開挖臨近誰組織專家論證
- 基坑施工對臨近地鐵的施工措施及配合措施
- 臨近建筑物監測
- 預制砌塊(磚、石)擋土墻工程砌體施工安全技術交底
- 應用模糊數學理論對公路工程建設項目方案的綜合評價
- 中華華丹雨、污水管道溝槽開挖專項施工方案教學教材
- 醫院病房樓工程施工裝飾裝修工程施工控制
- 智能建筑工程報警與電視監控系統前端設備的安裝施工
- 有限元法在軟土淺埋隧道施工過程的動態模擬中的應用
- 宜興沈北路二號橋大直徑鉆孔灌注樁的施工與質量控制
- 引用公路橋涵施工技術規范JTJ0412000
- 中華大廈五層宏遠公司辦公室內裝修工程施工組織設計
- 云南省昆明市建設局建筑工程深基坑施工安全管理規定
- 全熱回收地源熱泵空調機組的系統及工程方案設計
- 中國施工企業管理協會科學技術獎技術創新成果申報書
- 展覽館裝飾工程消防改造施工組織設計方案(91頁)
- 乍嘉蘇高速公路改性瀝青SMA—13面層試驗段施工
- 中航格瀾陽光花園一期門禁對講建設項目施工組織設計
- 中國石油西藏銷售分公司施工作業HSE計劃書
- 醫院綠化養護方案