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目 錄 二、工程概況 本合同段起訖樁號為 K115+400～K124+345，線路全長 8.945 公里。路基 防護工程是防治路基病害，保證路基穩定，改善環境景觀，保護生態平衡的 重要措施。本工程所選用的防護類型是針對當地氣候、水文、地形、地質條 件和筑路材料的分布情況確定，井與周圍景觀保持協調。本合同段路基防護 主要為鋪草皮防護、植草散植灌木防護、漿砌片石拱等。 本工程所在地區雨水多，邊坡易受沖刷，為保證路基的穩定，沿線進行 了綜合排水和防護設計，設計原則是以排為主，以防為輔。界內防排自成體 系，避免與沿線水網和排灌相干擾，防止路外水體倒灌防排系統。本合同段 工程邊溝、排水溝、截水溝為硅現澆或預制塊、片石漿砌。 為防止路面水沖刷路肩，同時為了美化路容，加強環境保護，土路肩采 用鋪草皮綠化的防護措施。 . 路堤防護根據路基填土高度分段設置防護。對路堤高度小于 3. 5m 的路 段，路堤邊
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路基試驗段施工方案 1.工程概況 1.1 概述 洛寧至盧氏高速公路是河南省鄭州至盧氏高速公路第二段新建項目， 為河南 省高速公路網西部支線之一。 途徑洛寧、盧氏兩縣市。路基試驗段設在 K88+472～ K88+700段 ,為我標段黃土地基沖擊碾壓處理段，地基土主要為非自重濕陷性黃 土（Ⅱ級）。 本段路基設計要求： 沖擊碾壓后 1m深度范圍內的壓實度不低于 90%，濕陷 系數小于 0.015。 本實驗段平面位置示意圖如下： 1.2 工程地質構造 根據地質調查和勘探鉆孔揭露情況，橋梁區的地質現象主要表現為黃土平 梁，為第四系中更新統老黃土， 夾多層棕紅色古土壤層， 巖性主要為粉質粘土和 粉土，硬塑至堅硬。 2.編制依據 《濕陷性黃土地區建筑規范》 （GB 50025-2004） 《建筑地基處理技術規范》 （JGJ 79-2002） 《公路工程質量驗收評定標準》 （JTG.B01—2003） 《
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