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扶綏山圩至中泰產(chǎn)業(yè)園公路(山圩至渠黎段) 工程環(huán)境影響報(bào)告書征求意見(jiàn)稿 建設(shè)單位:扶綏縣交通運(yùn)輸局 評(píng)價(jià)單位:廣西交通科學(xué)研究院有限公司 2019年 1 月 第一章 總 則 1.1項(xiàng)目由來(lái) 擬建扶綏山圩至中泰產(chǎn)業(yè)園公路(渠黎至中泰產(chǎn)業(yè)園段)工程項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱 項(xiàng)目)位于崇左市扶綏縣境內(nèi)。項(xiàng)目是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃( 2013-2030)》中的國(guó)道 G359 佛山至富寧公路(經(jīng)扶綏、崇左)的組成路段,對(duì)應(yīng)于《廣西普通公路省道 網(wǎng)規(guī)劃》的省道橫 12線“北流(大倫)~那坡”公路,是《扶綏縣綜合交通運(yùn)輸 “十 三五”發(fā)展規(guī)劃》規(guī)劃的一級(jí)公路。項(xiàng)目建成后,與建設(shè)中的南寧新江經(jīng)吳圩至崇 左扶綏一級(jí)公路及大塘至渠黎高等級(jí)公路連接起來(lái),將把南寧空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、扶綏空 港經(jīng)濟(jì)區(qū)、廣西中國(guó)——東盟青年產(chǎn)業(yè)園區(qū)以及崇左市工業(yè)園區(qū)以一級(jí)公路的形式 串聯(lián)起來(lái)。這將進(jìn)一步縮短這幾個(gè)園區(qū)之間的時(shí)空距離,有效拓寬園區(qū)發(fā)展
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基于廈深鐵路黎屏山隧道工程,根據(jù)工程地勢(shì)起伏較大等地質(zhì)特點(diǎn),介紹洞口開挖、邊仰坡施工、洞門修筑等施工技術(shù)。通過(guò)在洞挖過(guò)程中采用臺(tái)階法、交叉中隔壁法(CRD法)和三臺(tái)階七步法,安全、快捷、高效地完成了施工任務(wù)。并在施工過(guò)程中采用先進(jìn)的監(jiān)控探測(cè)技術(shù),進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)和超前地質(zhì)預(yù)報(bào),以保證對(duì)圍堰提前做出準(zhǔn)確判斷。
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