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摘 要 本工程為寶雞公路局綜合辦公樓,采用框架結構,主體為六層,本地區抗震設防烈度為7度,場地類別為II類場地。主導風向為西南,基本風壓0.35KN/M,基本雪壓0.20 KN/M。樓﹑屋蓋均采用現澆鋼筋混凝土結構。 本設計貫徹“實用、安全、經濟、美觀”的設計原則。按照建筑設計規范,認真考慮影響設計的各項因素。根據結構與建筑的總體與細部的關系。 本設計主要進行了結構方案中橫向框架第12軸抗震設計。在確定框架布局之后,先進行了層間荷載代表值的計算,接著利用頂點位移法求出自震周期,進而按底部剪力法計算水平地震荷載作用下大小,進而求出在水平荷載作用下的結構內力(彎矩、剪力、軸力)。接著計算豎向荷載(恒載及活荷載)作用下的結構內力。是找出最不利的一組或幾組內力組合。 選取最安全的結果計算配筋并繪圖。此外還進行了結構方案中的室內樓梯的設計。完成了平臺板,梯段板,平臺梁等構件的內力和配筋
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六層電梯畢業設計 【篇一:六層電梯畢業論文】 北方工業大學 本科畢業設計(論文)報告書 題 目: 基于 plc 六層電梯系統設計 指導教師:王捷 專業班級:電氣 09a—1 學 號: 09101080119 姓 名: 關興澤 日 期: 2013 年 6 月 18 日 基于 plc 六層電梯系統設計 摘要 本文主要根據現有電梯功能情況,詳細列出 plc 的資源配置, 分為速度控制系統與邏輯控制系統,共同完成 6 層電梯的 plc 控 制系統總體設計方案。課程設計采用 tvt—2000e 組合式多層電梯 模型,由曳引系統、導向系統、門系統、轎廂系統、重量平衡系 統、電力拖動系統、電氣控制系統、安全保護系統等組成實現電 梯的外呼,內呼,手動設置。通過 s7-200 控制變頻器,再由變頻 器控制電機轉動達到預期目的。 關鍵詞: plc 控制;變頻器;旋轉編碼器;電梯模型 six-st