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更新時間：2025.05.11
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現階段在建的高速公路路床96區（路基頂0-80cm范圍）因需要較高的承載力強度，以滿足重載交通情況下路面半剛性基層的底面抗拉應力和重承載力要求。本文通過對路床填料的摻灰實驗施工，表明本施工工藝在96區路床灰土處理后，CBR值基本在8-10之間，大大提高了路床的抗拉應力和承載應力，是很成功的施工方法。
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路槽 3%石灰改善土試驗段施工總結 由項目部負責施工的葉信高速公路路基第十二合同段，在施工至下路床時， 我部選定 K155+080～K155+282作為下路床施工的試驗段， 以確定合理的施工機械、 機械數量及機械的組合方式；檢驗施工組織、施工工藝的可行性、適應性；全面 檢查材料及施工質量；同時確定石灰的消解時間、每延米消石灰的用量及適宜的 松鋪系數、碾壓遍數等施工參數。 一、工程概況： 試驗段施工起訖樁號： K155+080～K155+282，長度： 202m，寬度： 32.518m， 壓實厚度為 22cm，采用路拌法施工；試驗段工程量： 3%石灰改善土 986m3。 二、試驗段的施工組織 2.1 施工機械的配備情況 序號 設備名稱 規格型號 數量 1 挖掘機 HD-220 1 2 振動壓路機 YZ-18T 2 4 自卸翻斗車 10 5 推土機 東方紅 T90 2 6 平地機 PY
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