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依托高速公路中的瑯琊山三車道大跨徑隧道進行實例分析,通過對地質預報與勘測階段的地質進行分析,預報出前方地質變化情況并與實際開挖圍巖對照,為業主及施工單位提供信息化施工,確保隧道施工安全,瑯琊山隧道利用TSP技術進行的地質超前預報,確保了隧道的順利貫通,通過依托實際工程驗證了TSP技術預報的精度,為今后隧道地質預報提供了基礎數據和借鑒作用。
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在不同的送風量、送風速度、送風溫度、風口個數條件下,對瑯琊山抽水蓄能電站主廠房頂拱送風方式進行了熱態相似模型試驗研究,得到了大量數據,對比國內二灘、小灣、龍灘等巨型水電站采用的頂拱均勻送風方案,針對瑯琊山電站主廠房機電設備布置特殊性,提出適合該電站主廠房的頂拱非均勻送風方案。
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