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文章對輕客車空調風道空氣流場及車廂內溫度場進行了計算機三維模擬,在此基礎上對風道結構及出風量(風速與風道口面積)進行改進設計,實測驗證該風道系統計算機三維模擬基本上是正確的,該方法對輕客車空調風道優化設計具有實際指導意義。
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現今絕大多數工程車的駕駛室都配置了空調器,但由于駕駛室的內飾風道設計與空調設計不同步,駕駛室設計完成后才進行空調選型設計,往往會選擇犧牲空調性能來配合駕駛室內的布局。這樣內飾風道與空調不能很好的匹配,導致空調制冷效果不佳。空調風道自回風口至出風口散流器前的風道是連接
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