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省道 216線李子坪至棉椏段改建工程 B2合同段 錨桿框架梁施工方案 編制： 審核： 道 隧 集 團 工 程 有 限 公 司 省道 216線李子坪至棉椏段改建工程 B2 合 同 段 項 目 經 理 部 二○一四年九月 1 第一章 工程概況 一、工程情況說明 B2合同段共有錨桿框架梁 4段，其中 3段位于深挖路塹地段， 1段位于滑坡處治地段，分別為： 1、K114+170～K114+230右側深挖路塹：處治長度 60米，最大 邊坡高度 37m，坡面加固面積 1432m2。 2、K115+426～K115+478右側深挖路塹：處治長度 52米，最大 邊坡高度 30m，坡面加固面積 1080m2。 3、K127+740～K127+795左側深挖路塹：處治長度 55米，最大 邊坡高度 35m，坡面加固面積 1355m2。 4、K110+990～K111+110 右側滑坡處治：處治長度 120 米
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標準實用 文檔大全 錨桿框架梁施工方案 一、 工程概況 K230+214～K230+310主線右線右側，地表坡度 25～35°，坡體多已被 開墾成耕地。由于該段基巖巖性為泥質板巖，表層巖體受重力作用產生了 大范圍“膝折”變形現象，對高邊坡穩定產生嚴重地不利影響。采取以抗 滑樁及錨桿框架梁為主的治理工程措施。 YK230+214～YK230+310段右側二、三、四、五級邊坡坡率為 1：0.75， 高度為 8米，采取Φ 25錨桿框架梁防護。 錨桿框架每片框架寬度 12m，由 6 根橫梁和 4 根肋柱連接組成，肋柱間距 3m，橫梁、豎肋截面尺寸為 0.4m× 0.4m，在結點處設置錨桿，坡腳至上第一根錨桿下傾角為 35°其余錨桿下 傾角 25°，鉆孔直徑Φ 90mm，二、三級邊坡錨桿長為 12m，四、五級邊坡 為 10m。 二、施工準備 1.材料 （1）桿體材料選用Φ 25鋼筋，要求鋼筋表面順直
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