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省道 216線李子坪至棉椏段改建工程 B2合同段 錨桿框架梁施工方案 編制: 審核: 道 隧 集 團 工 程 有 限 公 司 省道 216線李子坪至棉椏段改建工程 B2 合 同 段 項 目 經 理 部 二○一四年九月 1 第一章 工程概況 一、工程情況說明 B2合同段共有錨桿框架梁 4段,其中 3段位于深挖路塹地段, 1段位于滑坡處治地段,分別為: 1、K114+170~K114+230右側深挖路塹:處治長度 60米,最大 邊坡高度 37m,坡面加固面積 1432m2。 2、K115+426~K115+478右側深挖路塹:處治長度 52米,最大 邊坡高度 30m,坡面加固面積 1080m2。 3、K127+740~K127+795左側深挖路塹:處治長度 55米,最大 邊坡高度 35m,坡面加固面積 1355m2。 4、K110+990~K111+110 右側滑坡處治:處治長度 120 米
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標準實用 文檔大全 錨桿框架梁施工方案 一、 工程概況 K230+214~K230+310主線右線右側,地表坡度 25~35°,坡體多已被 開墾成耕地。由于該段基巖巖性為泥質板巖,表層巖體受重力作用產生了 大范圍“膝折”變形現象,對高邊坡穩定產生嚴重地不利影響。采取以抗 滑樁及錨桿框架梁為主的治理工程措施。 YK230+214~YK230+310段右側二、三、四、五級邊坡坡率為 1:0.75, 高度為 8米,采取Φ 25錨桿框架梁防護。 錨桿框架每片框架寬度 12m,由 6 根橫梁和 4 根肋柱連接組成,肋柱間距 3m,橫梁、豎肋截面尺寸為 0.4m× 0.4m,在結點處設置錨桿,坡腳至上第一根錨桿下傾角為 35°其余錨桿下 傾角 25°,鉆孔直徑Φ 90mm,二、三級邊坡錨桿長為 12m,四、五級邊坡 為 10m。 二、施工準備 1.材料 (1)桿體材料選用Φ 25鋼筋,要求鋼筋表面順直