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京廣線 K2095+111新建 2個 1-3m 框架涵洞工程 施 工 組 織 設 計 編制單位：懷化鐵路工程總公司 二 0一四年七月 京廣線 K2095+111新建 2個 1-3m框架涵洞工程 目 錄 1.工程概況 ........................................................................................ 1 2.總施工組織及規劃 ......................................................................... 1 3.施工進度安排及保證工期措施 ....................................................... 3 4.施工方案、技術措施 施工工藝和方法 ..................
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框架涵洞施工方案 一、編制依據 1.1 新建鐵路宿州至淮安線位于蘇、 皖兩省北部。根據設計施工圖及 技術要求等。 1.2 宿淮鐵路 SHZH-2 標段實施性施工組織設計。 1.3 TZ203-2008 《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南》 、鐵建設 [2004]8 號《新建時速 200 公里客貨共線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫 行標準》、 TB10415-2003 《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》 、GB 50204-2002《混凝土結構工程施工質量驗收標準》等國家和鐵道部現行 標準。 1.4 現場調查資料。 1.5 我公司多年類似工程施工經驗和目前施工隊伍的技術水平及機 械設備狀況。 二、工程概況 本 段 起 止 里 程 為 DK187+280.47 ～ DK193+374.80 ，全 長 約 6.094km，共設框架涵 10 座。沿線村鎮棋布，道路縱橫，水系發育，交 通尚便利。 主要涵
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