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本文針對(duì)油隔離泵活塞頭經(jīng)常松動(dòng)，造成油隔離泵活塞頭的經(jīng)常檢修和活塞皮碗經(jīng)常更換的原因進(jìn)行分析，并對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)。
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汽車(chē)懸架減振器活塞閥系分析 一、概述 汽車(chē)懸架減振器是非常重要的懸架部件。 隨著客戶(hù)對(duì)汽車(chē)性能要求的提高， 特別是乘坐 舒適性的要求， 而減振器對(duì)舒適性的影響是比較大的方面。 對(duì)舒適性要求的提高也是對(duì)減振 器性能要求的提高。 所以，減振器除需要提供穩(wěn)定準(zhǔn)確的阻尼力值， 還要有足夠的壽命做保 證，同時(shí)也要避免異常噪音的產(chǎn)生。 只有這幾個(gè)主要方面達(dá)到要求， 才能實(shí)現(xiàn)與懸架的合理 匹配與滿(mǎn)足舒適性的要求。 當(dāng)前以充氣式液壓減振器作為市場(chǎng)的主流， 本文所述也是充氣式 液壓減振器的最常用的結(jié)構(gòu)。 影響減振器性能的因素是多方面的， 這里主要分析常用的三種活塞閥系結(jié)構(gòu)的一些特點(diǎn)， 并提出制造過(guò)程中的一些問(wèn)題和解決辦法。 活塞閥系是在懸架彈簧復(fù)原時(shí)的減振器產(chǎn)生阻尼力的最主要部件。 根據(jù)不同的簧載質(zhì)量， 彈簧復(fù)原時(shí)必須給予不同的、但必須合適的阻尼匹配，才能達(dá)到乘坐舒適性和操作穩(wěn)定性。 減振器的拉伸 （復(fù)原）
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