格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">1.5MB
頁數: 122頁
目 錄 第一章 編制說明及編制依據 . ........................... 5 第一節 編制說明 ................................................................................ 5 第二節 編制依據 ................................................................................ 5 第三節 編制原則 ................................................................................ 6 第四節 采用的主要技術規范和技術標準 ....................................... 6 第二章 概述 . ...
格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">124KB
頁數: 1頁
營維修部門。 (3)采用意大利生產的 MSGW 型接觸線校直 器。哈爾濱鐵路局創造性地將意大利生產的 MSGW 型接觸線校直器與 ECW - H3D型液壓局部校直器 配合使用 ,從根本上改變了延續多年的習慣性工藝 做法 ,解決了小于 40°的硬彎校直及大于 40°的死彎 校直 ,導線易變形的難點 ,不會產生一彎變多彎的現 象 ,比通常采用的三輪校直器工作效率更高、正彎效 果更好。 (4)導線高差的調整。安裝及檢修人員應按照 整體吊弦的 4個步驟 ,即測量、計算、預配、安裝 ,執 行一次到位的工藝 ,利用懸掛系統計算軟件 ,生成 “吊弦預配表 ”。然后按照預配表進行安裝 ,同時嚴 格控制吊弦位置的偏差 ,螺栓緊固時采用力矩扳手 , 安裝時杜絕踩踏導線。 (5)分段絕緣器及線岔的調整。檢查分段絕緣 器滑條平順性 ,檢查交叉接觸線及交叉承力索的相 對位置 ,交叉吊弦受力情況 ,限制管溫度調整位置