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江蘇省交通建設工程質量通病與防治 (一 ) 作者:周一 李鴻林 董少連 史國剛 來源:本站原創 點擊數: 579 時間: 2003-4-25 16:37:58 編者按:“八五”以來,我省交通建設突飛猛進,建設投資不斷增加,建設規模不斷擴大,相繼 建成了滬寧高速公路江蘇段,南京機場高速公路,江陰長江公路大橋,錫澄、廣靖高速公路和蘇南運 河整治等一批具有當代國內較高水平的工程。然而,由于我省潮濕多雨、水系發達、地下水位高、軟 土地基分布廣的自然特點,建設高標準的工程經驗不足,加之建設單位投入大而建設技術和管理力量 不適應,有些工作不到位,工程質量通病依然存在,甚至局部出現早期損壞。 近年來, 省交通廳加強了對工程質量問題的調查研究, 并針對一些質量通病展開專項治理。 在“9 9 交通工程質量年”活動中,確立了“以工程質量通病為突破口,狠抓質量通病治理”的思路,并于 1 999 年 9
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1 / 21 xx交通建設工程質量通病與防治 (一) 編者按: “八五”以來,我省交通建設突飛猛進,建設投資不斷增加,建設 規模不斷擴大,相繼建成了滬寧高速公路江蘇段,南京機場高速公路,江陰長 江公路大橋,錫澄、廣靖高速公路和蘇南運河整治等一批具有當代國內較高水 平的工程。然而,由于我省潮濕多雨、水系發達、地下水位高、軟土地基分布 廣的自然特點,建設高標準的工程經驗不足,加之建設單位投入大而建設技術 和管理力量不適應,有些工作不到位,工程質量通病依然存在,甚至局部出現 早期損壞。 近年來,省交通廳加強了對工程質量問題的調查研究,并針對一些質量通 病展開專項治理。在 “99交通工程質量年 ”活動中,確立了 “以工程質量通病為突 破口,狠抓質量通病治理 ”的思路,并于 1999年 9月正式成立 “江蘇省交通建設 工程質量通病與防治 ”課題組,由廳質監站,省交通科學研究院、省交通規劃設 計院,
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