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聚四氟乙烯(純F_4)具有良好的自潤滑性,但其耐摩,抗壓性能差,還有不粘,冷流等缺點。于是,人們就用增強、復合方法使純F_4進行改性成為自潤滑軸承材料。如填充F_4就是以銅、玻纖、石墨等填料來增強純F_4,用作軸承材料;氟塑料金屬就是F_4與金屬(銅、鉛、鋼)的復合軸承材料。我所近年來研制的聚四氟乙烯自潤滑墊層(F_4墊層)是一種新型的、性能優異的自潤滑軸承材料。它是以F_4釬維為基礎的織物,用此織物作為軸承內襯(稱為F_4纖維軸承)或用作導軌滑頭等摩擦件表面貼層,以達到耐摩和自潤滑的目的。它的巧妙結構充分發揮了F_4的自潤滑性,克服了F_4的不粘性和冷流現象,保證了纖維軸承有相當高的抗壓強度和耐摩性。
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分析龜型支座病害的原因，介紹用聚四氟乙烯滑板整治龜形支座病害的施工方法、理論計算、整治效果、存在問題及處理措施。
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