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1 從 A 級景區評分標準談景區停車場建設 經過 15年的發展，尤其是繼國家汽車產業政策調整以來， 我國的機動車數量正在以每年 15% 的速度迅猛增長，其中私人汽車數量更是以每年 20 %-30%的速度增長。據最新統計，北京 市機動車擁有量己突破了 200萬，其中私人轎車 128萬輛，每百戶家庭擁有私人機動車 30.5 輛，擁有私人小汽車 19輛。天府之國成都市擁有機動車 119 萬輛，其中私人轎車 102 萬輛， 私人轎車擁有量還在以每天 500輛的速度增加。 汽車擁有量如此的增長趨勢， 加之旅游活動 的蓬勃發展， 對各個景區的停車系統都是一項嚴峻的考驗。 由此產生的許多問題， 必須加以 解決。 一、問題的提出 國家旅游局最新頒布的 A 級景區服務質量與環境質量評分細則（征求意見版）當中存 在不少問題，值得再商榷。其中“交通設施”中的“景區自配停車場地”部分，許多評定項 目規定不是太合
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市政府出臺鼓勵社會投資建設公共停車場優惠政策的若干規定 為鼓勵多元化投資，實現停車資源與社會共享，加快公共停車場建設，有效緩 解和逐步解決停車供需矛盾，根據《蘭州市機動車停車場規劃建設和管理暫行辦 法》，結合我市實際，市政府于 7 月 18 日正式出臺了《蘭州市鼓勵社會投資建設公 共停車場優惠政策的若干規定》。 一、優惠政策適用范圍 （一）優惠政策適用于本市近郊四區（含高新區、經濟區）城市規劃區范圍內投 資建設公共停車場。 （二）本規定所指公共停車場是指面向社會開放、提供公共停車服務并納入統一 管理的新建地下停車場和地上立體停車場。 享受優惠政策的公共停車場應同時滿足以下條件： 1、停車場的規劃審批完成于本規定公布施行之后； 2、地下停車場建設規模在 50個泊位以上，地上立體停車場建設規模在 30個泊 位以上； 3、項目規劃建設及經營手續齊全，并納入 工商、稅務 和行業管理。 二、優惠政策
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