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1工程概況 1、站址環境 本站位于林城西路與規劃中賓陽大道丁字路口西側的貴陽長途客運 站用地范圍內，呈東西向布置。基地內現狀多為棄土、農田和民房等， 地下沒有管線穿越。 2、車站概況 將軍山站是貴陽市竇官至貴陽火車北站一號線交通市政配套項目, 車站西承下麥西站東接云譚路站。將軍山站為“橋 -建”分離高架車 站，側式站臺，地上二層。車站總長 120.7m，標準段寬 24.9m。本站采 用橋 -建分離的結構體系 ,縱向軸網設備區按 10m跨、公共區按 15m跨布 設，橋墩均采用箱梁 30m跨布設，各層樓板為其布設孔洞 .站臺上屋蓋采 用輕型鋼結構。 2結構設計 將軍山站有效站臺中心里程為 YD1K2+313.282，設計起訖里程 YD1K2+252.932～ YD1K2+373.632。 本站主體結構為現澆鋼筋混凝土框架結構，基礎采用鋼筋混凝土鉆 孔灌注樁。施工時先進行高架橋墩施工，待橋墩施工
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以將軍山莊室外綠化景觀提升設計為例,分析度假型酒店室外綠化景觀提升中設計原則和苗木選擇,從而對園林景觀設計給出合理化建議,呈現一個滿足消費者的居住、休閑、放松需求的\"家外之家\"。
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