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基于三維定常不可壓Reynolds時均Navier-Stokes方程和k-ε雙方程模型,采用有限體積法對橫風、路堤、擋風墻等環境耦合下運行的雙層集裝箱車輛和棚車的氣動性能進行數值分析。研究結果表明:雙層集裝箱車輛周圍流場較棚車復雜,前者橫向力與側滾力矩均比后者的大;無擋風墻時,雙層集裝箱車輛和棚車的氣動力與路堤高度均呈線性關系,前者橫向力及側滾力矩與路堤高度的線性比例系數均比后者的大,分別為5.37和-11.09,對棚車則分別為3.53和-10.46;有擋風墻時,兩車的氣動力差值隨路堤高度增加而減小,路堤高度0m時其差值最大,前者橫向力較后者大57.12kN,側滾力矩則大177.11kN·m;設置擋風墻后,車輛橫向力和側滾力矩大大減小,路堤高度越高,減小幅度越明顯,表明擋風墻對提高大風區尤其是高路堤區段的車輛氣動性能效果顯著。
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基礎數據定義： 根據集裝箱卡車運輸業務特點，進行客戶信息，船公司 /運輸公司，堆場 /碼頭，門點，區域，路線，員工信息 的定義和管理等。提供方便的價格體系的定義公式；所有歷史報價的查詢。按客戶要求，自定義費用名稱。 客服業務管理： 接收和記錄（包括網上）客戶委托，進行業務分類和費用確定，分派委托單辦理，查詢委托單執行情況。按 客戶、船名 /航次統計客戶委托業務清單和應收款項清單。 在線訂單委托；在線貨物跟蹤，在線查詢運價和對賬單。 在線服務平臺： 操作系統 OS Windows 2000/XP/Vista Web瀏覽器 Chrome 2.0/Internet Explorer 8.0 對應數據庫 Oracle10 /MySQL /SQL Server Web服務器 Tomcat 5.5.20 以上 客戶端 Internet 用戶 防火墻 服務器 車輛管理和調度管理： 根據委托單的箱型、航
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