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技 術(shù) 交 底 書(shū) 工程名稱: 編 號(hào): 單位工程 無(wú)砟軌道 施工單位 分部工程 無(wú)砟道床 施工負(fù)責(zé)人 分項(xiàng)工程 底座板張拉縱連 交底日期 交底內(nèi)容: 1、張拉現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備的條件 (1)確認(rèn)底座板混凝土強(qiáng)度達(dá)到 20MPa。 (2)清除后澆帶內(nèi)的所有雜物,并用吹風(fēng)機(jī)或吸塵器清理干凈浮塵。 (3)將后澆帶內(nèi)的箍筋移向混凝土側(cè),提供張拉空間。 (4)將錨固螺母擰到精扎螺紋鋼的端部,鎖緊螺母遠(yuǎn)離鋼板。如下圖。 (5)底座鋼筋連接在板溫 6℃~31℃ (底座板鎖定溫度 Ts為 21℃ )的條件進(jìn)行。 (6)測(cè)量標(biāo)志埋設(shè)已經(jīng)結(jié)束: 要求每個(gè) BLI 處兩側(cè)埋設(shè)釘子,測(cè)量張拉前后后澆帶寬度變化; 從每個(gè)后澆帶開(kāi)始每 10米埋設(shè)測(cè)量標(biāo)志點(diǎn), 測(cè)量張拉前后坐標(biāo)變化情況; 并已經(jīng)測(cè)量該 點(diǎn)坐標(biāo)。在不同位置用紅藍(lán)鉛筆標(biāo)出底座板及梁面固定位置,直觀測(cè)量張拉前后底座板 伸長(zhǎng)情況。 (7)已測(cè)量出螺栓前進(jìn)一周的行程;
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敘述了由西山機(jī)電廠為汾西煤業(yè)高陽(yáng)礦區(qū)生產(chǎn)的ZF8000/17/35型液壓支架存在的問(wèn)題,針對(duì)這些問(wèn)題,基于西山機(jī)電廠生產(chǎn)技術(shù)條件,提出并分析了對(duì)耳座進(jìn)行的形狀優(yōu)化。經(jīng)實(shí)踐生產(chǎn)證明,此項(xiàng)改進(jìn)不僅降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了生產(chǎn)效率,而且保證了產(chǎn)品質(zhì)量。投入汾西礦區(qū)實(shí)際應(yīng)用,運(yùn)用良好,性能可靠。
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