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逆作法是近年發展起來的一項基坑支護技術，是地下室和其他多層地下結構施工的有效方法之一。本文結合淮海路地鐵車站施工實例，介紹述逆作法施工技術及施工中應完善的問題，可供今后類似工程參考。
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地鐵站資料及杭州地鐵站策劃 地鐵站資料 地鐵站， 是為城市軌道交通系統（簡稱城軌系統）提供供鐵路列車停靠的地方，用以 搬運貨物或讓乘客乘車。 簡介 地鐵站通常采用地下或架空方式建構。 地鐵站于地面層的入口常標有該系統公司的標識， 及該站的營運資訊。 除了用以搬運貨物或讓乘客乘車， 在某些情況下， 無論地下車站或架空 車站均常可供行人過街之用，有時甚至會以通道聯絡重要的建筑物或地下商店。 [3]地 鐵站往往具有濃厚的地方特色或者歷史文化特色， 能代表一個城市的風格， 因此，地鐵站也 往往成為一個城市的旅游景點之一。 建筑設施 基本設施 一座地鐵站通常會設有多個出入口，用于方便行人不用穿過 馬路 進入車站。 在有多線交會的地鐵站往往有許多層地鐵站一般分為 大堂和月臺 。 月臺幕門 (香港康城站 ) 為了乘客搭乘方便， 在大廳和月臺之間一般均裝設有 電梯、樓梯及升降機 ，跨幅較大的 地鐵站甚至
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