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名詞解釋 1.混凝土的立方體強度： 我國《公路橋規》 規定以每邊邊長為 200mm的立方體試 件，在 20℃±3℃的溫度和相對濕度在 90%以上的潮濕空氣中養護 28天，依照標 準制作方法和試驗方法測得的抗壓極限強度值 （以 MPa計）做為混凝土的立方體 抗壓強度，用符號 R表示。 2.徐變：在荷載的長期作用下， 混凝土的變形將隨時間而增加， 亦即在應力不變 的情況下，混凝土的應變隨時間繼續增長，這種現象被稱為混凝土的徐變。 3.收縮：混凝土在空氣中結硬時體積減小的現象稱為收縮。 4.結構的可靠度：結構在規定的時間內， 在規定的條件下，完成預定功能的概率。 5.極限狀態：當整個結構或結構的一部分超過某一特定狀態而不能滿足設計規定 的某一功能要求時，則此特定狀態稱為該功能的極限狀態。 6.控制截面：所謂控制截面，在等截面構件中是指計算彎矩（荷載效應）最大的 截面；在變截面構件中則是指截面尺寸
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名詞解釋 1.混凝土的立方體強度： 我國《公路橋規》 規定以每邊邊長為 200mm的立方體試 件，在 20℃±3℃的溫度和相對濕度在 90%以上的潮濕空氣中養護 28天，依照標 準制作方法和試驗方法測得的抗壓極限強度值 （以 MPa計）做為混凝土的立方體 抗壓強度，用符號 R表示。 2.徐變：在荷載的長期作用下， 混凝土的變形將隨時間而增加， 亦即在應力不變 的情況下，混凝土的應變隨時間繼續增長，這種現象被稱為混凝土的徐變。 3.收縮：混凝土在空氣中結硬時體積減小的現象稱為收縮。 4.結構的可靠度：結構在規定的時間內， 在規定的條件下，完成預定功能的概率。 5.極限狀態：當整個結構或結構的一部分超過某一特定狀態而不能滿足設計規定 的某一功能要求時，則此特定狀態稱為該功能的極限狀態。 6.控制截面：所謂控制截面，在等截面構件中是指計算彎矩（荷載效應）最大的 截面；在變截面構件中則是指截面尺寸
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