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一、編制說明 1、編制說明 本方案編制范圍為 ##立交橋梁工程樁基旋挖鉆機(jī)鉆孔作業(yè)。 本橋梁工程樁基共 45 根，已人工開挖成孔并填芯成樁 17 根，未開孔的孔樁有 16 根，其余 12 根孔樁均已人工開挖并大部分遇到豐富股狀地下水，采用原方案的止水措 施效果不明顯且潛水泵無法滿足孔內(nèi)降水要求，如繼續(xù)采用人工挖孔工藝施工，施工安 全隱患極大，故剩余樁基開挖工藝改為旋挖機(jī)鉆孔施工。 2、編制依據(jù) （1）《####立交工程橋梁工程施工中間資料（總體及部分下部）》、《 ####立交 工程橋梁工程施工中間資料（ Z線第一聯(lián)梁體、 B匝道梁體及下部）》設(shè)計(jì)圖； （2）現(xiàn)場(chǎng)踏勘及業(yè)主處所取得的資料； （3）國(guó)家及行業(yè)現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)范等； （4）我公司自行組織對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所取得的資料； （5）公司相關(guān)規(guī)定； （6）我公司現(xiàn)有施工技術(shù)實(shí)力、施工經(jīng)驗(yàn)和機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力資源等。 二、工程簡(jiǎn)介 1、工程概
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城市道路立交橋設(shè)計(jì) 摘要 : 從預(yù)測(cè)交通量分析出發(fā)，結(jié)合互通式立交功能、構(gòu)造 物等建設(shè)條件，對(duì)互通式立交型式進(jìn)行方案綜合比選，從而 推薦出功能完善、與結(jié)構(gòu)造物銜接良好、造價(jià)較低的互通方 案。 關(guān)鍵詞 : 互通式立交 方案選型設(shè)計(jì) 預(yù)測(cè)交通量 0 引言 隨著道路建設(shè)的發(fā)展和交通的需要，城市人口的急劇增 加使車輛日益增多，平面交叉的道口造成車輛堵塞和擁擠， 許多大中城市的交通要道和高速公路上興建了一大批立交 橋，用空間分隔的方法消除道路平面交叉車流的沖突，使兩 條交叉道路的直行車輛暢通無阻 城市環(huán)線和高速公路網(wǎng)的 聯(lián)結(jié)也必須通過大型互通式立交進(jìn)行分流和引導(dǎo)，保證交通 的暢通 城市立交橋已成為現(xiàn)代化城市的重要標(biāo)志 為保證 交通互不干擾，而在道路 鐵路交叉處建造的橋梁 廣泛應(yīng)用 于高速公路和城市道路中的交通繁忙地段 從此，城市交通 開始從平地走向立體。 1 概述 科學(xué)大道 -西三環(huán)互通式立交工程位
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