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目的探討鐵路行李安檢系統周圍環境X射線的輻射水平及其輻射防護策略。方法根據隨機分層抽樣原則,抽取廣西鐵路轄區的30臺安檢系統,采用高精度環境劑量率防護儀檢測其表面不同距離、不同角度的空氣比釋動能率。結果安檢系統入口和出口表面5 cm的空氣比釋動能率高于周圍環境本底水平(P0.05)。離安檢系統入口/出口中心1 m處的空氣比釋動能率均高于周圍環境本底水平(P0.05);與入口、出口中心成60°、90°的兩個角度的空氣比釋動能率分別與周圍環境本底比較,差異無統計學意義(P>0.05)。離入口/出口1 m處并與其中心成60°處、離入口/出口2 m處的空氣比釋動能率接近周圍環境本底(P>0.05);部分安檢工作人員的最大年有效劑量為1.3 m Sv,超出非職業人員的劑量限值。結論廣西鐵路安檢系統表面的空氣比釋動能率符合國家標準,部分安檢系統入口/出口表面的空氣比釋動能率較高,應有針對性加強輻射防護管理。
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本文主要從機場行李處理監視控制系統工藝流程及空間布置、控制要求及控制系統軟硬件的配置、中控機房設置和系統安裝施工及注意要點等方面論述,構壘了行李處理自動控制的基本框架及總結實施建造的全過程。
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