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為了改善混凝土低溫抗裂抗沖擊性能,在混凝土中加入聚丙烯纖維網。本文通過對聚丙烯纖維網混凝土低溫抗裂性能理論分析和對不同摻量聚丙烯纖維混凝土低溫狀態下試驗指標比較分析,從而得出不同摻量對混凝土各種性能的不同影響。
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針對傳統噴射混凝土用于隧道襯砌存在的質量離散性大、抗拉強度低、密實性和耐久性差等問題,研究采用在混凝土中摻入聚丙烯纖維網的解決方案。通過對不同摻量的聚丙烯纖維網混凝土試件進行實驗分析,結果表明,在混凝土中摻入體積摻量為0.1%~0.2%的聚丙烯纖維網,可使抗拉強度提高50%以上,抗滲性能提高55.6%以上。在寶蘭鐵路東巨寺溝隧道直接噴射聚丙烯纖維網混凝土,并對噴層厚度測量和外觀質量觀察表明,噴層厚度均勻,表面平整;3個分段試件的強度值離散性小,平均抗壓強度分別為43.2,44.3,44.2MPa,平均抗折強度分別為5.7,5.9,5.9 MPa。聚丙烯纖維網混凝土既可用于隧道開挖后的支護,又能用于隧道的永久襯砌。
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