借款合同（十五）——甲方（借款人）：______________（寫明借款人的基本情況） 　　 乙方（貸款人）：______________________________（同上） 　　 甲乙雙方就下列事宜達(dá)成一致意見，簽訂本協(xié)議。 　　 　　 一、乙方借給甲方人民幣_(tái)______元，于_______年__...

作為直接為地方經(jīng)濟(jì)和人民群眾提供運(yùn)輸服務(wù)的窗口行業(yè),公路,正在努力打造和諧平安,暢通快捷的通行環(huán)境,同時(shí)也在進(jìn)一步提高管理和服務(wù)水平,建立協(xié)調(diào)發(fā)展的負(fù)責(zé)行業(yè)。“十五”期間,廣西公路人進(jìn)行了不懈的努力,創(chuàng)造了不平凡的業(yè)績(jī)。公路建設(shè)開始步入大規(guī)模快速發(fā)展時(shí)期 “十五”期間,廣西公路建設(shè)可以用“多、快、好、省”來概括,即：新開工項(xiàng)目多和竣工投產(chǎn)項(xiàng)目多、建設(shè)速度快、工程質(zhì)量好、投資少。共完成路網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目1130個(gè),建設(shè)里程6500公里。農(nóng)村公路建設(shè)完成投資75．8億元,為“九五”2．06倍,規(guī)模之大前所未有。通鄉(xiāng)油路建設(shè)共安排221個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),改造里程3294.3公里；通鄉(xiāng)等外路改造拭安排279個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),改造里程4678.45公里；實(shí)現(xiàn)了92．71％鄉(xiāng)鎮(zhèn)通等級(jí)公路；221個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)解決了通油路問題,實(shí)現(xiàn)了86．49％的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路；746個(gè)行政村新修通了公路,實(shí)現(xiàn)了90．89％的行政村通公路。 一是公路網(wǎng)絡(luò)向縱深發(fā)展。——初步形成了以南寧為中心,向各地市輻射,連接大通道的干線公路網(wǎng)絡(luò)。 ——先后完成了交通部西部通縣油路廣西14個(gè)建設(shè)項(xiàng)目、邊境公路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)、東蘭,巴馬、鳳山三縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會(huì)戰(zhàn),全面啟動(dòng)了百色革命老區(qū)農(nóng)村公路建設(shè),極大地改善了經(jīng)濟(jì)落后的大石山區(qū),邊境地區(qū)、革命老區(qū)和少數(shù)民族地區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)．從而整體上提升了廣西公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。 二是公路里程和公路質(zhì)量大幅提高。至2005年底,廣西新增公路里程8394公里,新增39個(gè)縣通二級(jí)公路,全區(qū)通二級(jí)公路的縣達(dá)到77個(gè),全區(qū)公路總里程為61985公里。公路養(yǎng)護(hù)得到全面加強(qiáng),截止2005年底,專業(yè)管養(yǎng)公路全部路線好路率為77.67％,國省干線公路好路率為83．96％。地方公路重保路線好路率82.04％,縣道公路好路率62.76％,比“九五”期末增長(zhǎng)19.13％；鄉(xiāng)道晴雨通車率98．07％。公路養(yǎng)護(hù)水平和養(yǎng)護(hù)技術(shù)顯著提高 一是公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平不斷提高,養(yǎng)護(hù)管理信息化進(jìn)程得到有力推進(jìn)。“十五”期間,根據(jù)“暢、潔、綠、美”的養(yǎng)護(hù)要求,按照公路等級(jí),路面類型,本著滿足養(yǎng)護(hù)設(shè)備“實(shí)用性、先進(jìn)性、環(huán)保性”等指標(biāo)需要,共投入9600萬元配置了高效低耗,性價(jià)比較高的設(shè)備。在桂西公路管理局試點(diǎn),研究開發(fā)了公路養(yǎng)護(hù)信息管理系統(tǒng),初步實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理信息資源化、傳輸網(wǎng)絡(luò)化。 二是全區(qū)水泥砼路面養(yǎng)護(hù)及改造技術(shù)有了新的突破,樹立超前養(yǎng)護(hù)理念,對(duì)一些重要路段制定了超前養(yǎng)護(hù)方案,將公路病害消滅在萌芽狀態(tài)。通過對(duì)2002年立項(xiàng)實(shí)施的水泥砼路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)與維修技術(shù)課題研究,主要解決了砼板底脫空檢測(cè)、壓漿材料配比、壓漿質(zhì)量、加鋪瀝青面層等問題、大大改善了