格式：pdf
大小：10KB
頁數： 4頁
包蘭線板式橡膠支座橋梁橫向加固和梁端橫向限位裝置施工工藝 一、工程概況 烏海工務段在檢查中發現板式橡膠支座的包蘭線下行線 k354+014 橋梁在列車通過時粱 體晃動嚴重， 通過進一步對同類型的橋梁仔細觀察發現梁高在 1.2m~l.8m 板式橡膠支座的橋 梁梁體橫向晃動較為嚴重， 引起高度重視， 立即通知橋梁車間對段管內梁端的限位裝置進行 了檢查和簡單加固。 2007 年 8 月 24 日再次組織段技術人員對包蘭線 k354+014 粱橋檢查發 現：當通過車輛為客車或車體好的貨車時，梁端橫向振幅很小；當通過車輛車況不良時，梁 端橫向振幅較大。 2007 年 9 月 4日沈陽鐵路局工務檢測所對包蘭下行線 k354+014 橋進行了 檢測，檢測結果為：旅客列車和整列 C70貨車橫向振幅較小，為 0.3-0. 88mm 。其它貨車橫 向振幅較大，為 5-8. 7mm.并對包蘭線下行 k344+6
格式：pdf
大小：10KB
頁數： 4頁
包蘭線板式橡膠支座橋梁橫向加固和梁端橫向限位裝置施工工藝 一、工程概況 烏海工務段在檢查中發現板式橡膠支座的包蘭線下行線 k354+014 橋梁在列車通過時粱 體晃動嚴重， 通過進一步對同類型的橋梁仔細觀察發現梁高在 1.2m~l.8m 板式橡膠支座的橋 梁梁體橫向晃動較為嚴重， 引起高度重視， 立即通知橋梁車間對段管內梁端的限位裝置進行 了檢查和簡單加固。 2007 年 8 月 24 日再次組織段技術人員對包蘭線 k354+014 粱橋檢查發 現：當通過車輛為客車或車體好的貨車時，梁端橫向振幅很小；當通過車輛車況不良時，梁 端橫向振幅較大。 2007 年 9 月 4日沈陽鐵路局工務檢測所對包蘭下行線 k354+014 橋進行了 檢測，檢測結果為：旅客列車和整列 C70貨車橫向振幅較小，為 0.3-0. 88mm 。其它貨車橫 向振幅較大，為 5-8. 7mm.并對包蘭線下行 k344+6
熱門知識
橫向限位裝置-
話題： 工程造價tangguohao
精華知識
橫向限位裝置-
話題： 地產家居intebankfy
-
話題： 工程造價shiyuqin1000
最新知識
橫向限位裝置
相關問答
橫向限位裝置-
話題： 室內設計hansxu1974
-
話題： 地產家居zhengruwei1
橫向限位裝置相關專題
- 空心板欄桿的橫向分布系數
- 縱墻承重和橫向承重
- 斜梁橫向計算體積問題
- 剪力墻梯子筋橫向間距
- 條形基礎橫向鋼筋算量問題
- 雙向板縱橫向鋼筋如何布置
- 如何防治瀝青路面橫向裂縫
- 橋梁橫向作用力計算
- led顯示屏橫向一排燈不亮
- 清單中預分支電纜豎向和橫向都是套普通電纜子
- 有限元和有限層元橫向同性土對建筑物沉降的影響
- 基于介質電場增強理論SOI橫向高壓器件與耐壓模型
- 鋼無縫化ERW焊管生產中產生焊縫橫向開裂的原因分析
- 內河港口大直徑嵌巖灌注樁橫向承載性能室內模型試驗研究
- 排煙閥設置對隧道火災半橫向排煙效果影響的數值模擬研究
- 受損RC橋梁荷載橫向分布重分布的剩余承載能力分析
- pvc橫向排水管、橫縱向盲管、止水條現場質量檢驗表格
- 大準鐵路32m預應力混凝土梁橋橫向動力性能試驗
- 日本橫向一號橋設計與施工
- 提速重載線預應力混凝土梁橫向加固工程施工組織設計
- 冷軋硅鋼片成材率板形質量和橫向厚度精度的分析
- X80螺旋埋弧焊管焊縫橫向裂紋產生原因及預防措施
- 公路特長隧道平導送風型半橫向式通風計算方法及應用
- 橫向荷載下中空、混凝土填充和不銹鋼鋼管柱的設計
- 橫向加寬D16型施工便梁在岔區線路加固中的應用
- 東山水利樞紐工程水閘閘墩頂橫向支撐梁板施工優化
- 橫向深水梳式滑道一井字梁及軌道安裝測量技術總結