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通過廣州珠江新城B1-7項(xiàng)目基坑支護(hù)工程,討論在場(chǎng)地狹窄的鬧市區(qū)并且附近有運(yùn)營的地鐵隧道的情況下,進(jìn)行基坑支護(hù)和土方開挖時(shí)產(chǎn)生的問題。考慮地質(zhì)條件、主體結(jié)構(gòu)形式、施工場(chǎng)地和地鐵隧道等因素,提出采用環(huán)形結(jié)構(gòu)支撐體系作為基坑支護(hù)結(jié)構(gòu),有效地解決了場(chǎng)地狹窄、阻礙主體結(jié)構(gòu)施工的內(nèi)支撐等問題。采用理正深基坑支護(hù)F-SPW 5.41和MIDAS/GTS兩個(gè)軟件進(jìn)行計(jì)算,分析基坑開挖對(duì)地鐵隧道、周邊建筑物的影響。計(jì)算結(jié)果和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,采用環(huán)形結(jié)構(gòu)支撐體系有效地保證了地鐵及周邊建筑物的安全。
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