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鄭州黃河公鐵兩用大橋陸地北岸鐵路引橋工程 (50+80+50)m 連續梁掛籃 設計計算資料 設計： 計算： 復核： 審核： 中鐵七局集團鄭州黃河公鐵兩用橋第一項目分部 二〇〇八年十月十五日 1 (50+80+50)m 連續梁掛籃計算 一、編制說明 滿足鄭州黃河公鐵兩用橋陸地北岸鐵路引橋工程預應力連續梁掛籃法施工， 編制掛籃施工計算說明。 二、編制依據 1、《鐵路橋涵設計基本規范》 TB1002.1-2005 2、《鋼結構設計手冊》中國建筑工業出版社 3、《路橋施工計算手冊》人民交通出版社 4、《簡明施工計算手冊》中國建筑工業出版社 5、《橋梁施工常用數據手冊》人民交通出版社 三、簡介 1、主梁結構設計簡介 主梁采用變高度預應力混凝土單箱單室直腹板箱梁，梁高采用圓曲線變化。 箱梁中支點梁高 6.80m，端支點及跨中梁高 4.0m；頂板寬度為 13.4m，厚 0.40m； 底板寬度為 6.
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拱上建筑是上承式拱橋結構的重要組成部分,它將橋面荷載傳遞給拱肋,引起拱肋內力發生變化;同時,拱肋結構的變形又反作用給拱上建筑,對拱上建筑的內力和變形產生影響。本文從拱上建筑結構形式對橋梁拱上建筑高度、結構靜動力性能、工程造價等因素的影響進行分析,確定了朔準線黃河橋主橋拱上結構為大跨度上承式拱橋。
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