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- 1 - 目 錄 第一章 編制依據(jù)、編制范圍及項(xiàng)目概況 .................... - 1 - 1.1 編制依據(jù) ........................................... - 1 - 1.2 編制范圍 ........................................... - 1 - 1.3 設(shè)計(jì)概況 ........................................... - 2 - 第二章 工程概況 . ....................................... - 3 - 2.1 線(xiàn)路概況 ........................................... - 3 - 2.1.1 線(xiàn)路走向 ...............................
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南同蒲鐵路 南同蒲鐵路為同蒲鐵路的南段，全長(zhǎng) 528 公里。共有車(chē)站 60 個(gè)。 線(xiàn)路自太原站引出，向南延伸，經(jīng)太原、臨汾、運(yùn)城三個(gè)盆地， 進(jìn)入中條山區(qū)北部，沿涑水上游過(guò)聞喜，經(jīng)運(yùn)城、解縣、永濟(jì)，達(dá)黃 河北岸的風(fēng)陵渡口，在陜西省華陰市孟塬鎮(zhèn)的華山站與隴海鐵路相 連，是溝通晉陜兩省的交通大動(dòng)脈。 線(xiàn)路最初自太原到風(fēng)陵渡，長(zhǎng) 505公里，于 1933年 5 月開(kāi)工， 1935年 12月竣工。1956年將全線(xiàn)米軌按一級(jí)干線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)撥寬改建。 1958 年于風(fēng)陵渡、潼關(guān)間建成黃河便橋與隴海鐵路相接，后拆除。重建的 潼關(guān)黃河橋及南同蒲、隴海聯(lián)絡(luò)線(xiàn)于 1970年 6 月竣工。南同蒲鐵路 自 1981年開(kāi)始修建第二線(xiàn)，于 1989年 8月雙線(xiàn)開(kāi)通至侯馬。 2010年 12月，太原至侯馬段完成電氣化改造，運(yùn)輸能力大大增 強(qiáng)。此外侯馬至華山站段的電氣化改造也在籌建過(guò)程中。 沿線(xiàn)站點(diǎn) 晉中 晉中市：榆次站，修文站
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