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更新時間:2025.06.14
防撞墩施工方案

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寧波市環城南路快速路工程跨奉化江大橋 防撞警示設施施工方案 (修改版) 【1】工程概況 寧波市環城南路快速路跨奉化江大橋分兩幅上下行布置,兩幅橋梁分別 位于已建芝蘭橋的兩側, 兩側橋梁軸線與已建芝蘭橋的軸線距離均為 33.5m, 邊緣距離為 4.3m,擬建橋型為中承式系桿拱橋,剛拱柔梁體系,拱肋采用提 籃式,擬建大橋主跨采用一跨過江,通航凈空高度為 14m。已建芝蘭橋為三 跨過江,主跨橋墩位于奉化江河道內,通航凈空高度僅為 4.5m,故已建芝蘭 橋將成為通航船舶的視覺盲點,因此必須在擬建跨奉化江大橋上下游設置相 應設施,確保通航安全。 根據本橋梁工程通航論證研究報告的要求,為確保航道的通航安全,保 護已建芝蘭橋的安全,需要在已建芝蘭橋主跨橋墩上下游兩側位置設置防撞 墩警示設施。 防撞墩所有鋼結構鋼材均采用 Q235B,防撞墩結構采用了三根Φ 800×16 鋼管樁,根據設計水位的要求,鋼管樁

防撞墩施工方案 (4)

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黃村西環橋現澆防撞護欄施工方案 一、 工程概況 五環路四期 7#標黃村西環橋上跨五環路,與五環路中線交角為 81.81°,橋梁全寬35.0m ,全長 46.0m 。 興華橋現澆防撞護欄總長為 46×2=92m,采用 C30 商品砼, 抗凍標號 F200,抗滲指標大于 S6,摻加 RI-IC2 粉劑型阻銹劑,表 面涂刷隔水防腐層。 二、 施工部署 防撞護欄共長 92m,模板加工 50 套,每套 2m,共計 100m 。 施工工期計劃為 2003 年 6 月 17 日開始, 6 月 25 日完成。 三、 主要技術措施 1、 模板加工 為保證防撞護欄的外形美觀,模板采用定型鋼模板,面板采用 4mm 厚冷軋鋼板,邊角及后背設計有邊框角鋼、模架及背聯角鋼。 2、 鋼筋制作及綁扎 在 T梁挑檐施工前預埋好防撞墩基礎鋼筋, 依據設計圖紙綁扎其 余鋼筋。鋼筋接頭采用搭接電弧焊,采用雙面焊。雙面焊長度不小于

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