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更新時(shí)間:2025.05.31
基于Repast的航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修調(diào)度仿真系統(tǒng)

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航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修是一個(gè)具有高動(dòng)態(tài)性和高復(fù)雜度的商業(yè)領(lǐng)域。本文采用多Agent方法對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修進(jìn)行調(diào)度仿真。本系統(tǒng)可對(duì)等待維修的飛機(jī)數(shù)量、周轉(zhuǎn)時(shí)間和維修生產(chǎn)線利用率等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行分析,從而為航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修提供可靠的決策支持。同時(shí),本系統(tǒng)以動(dòng)態(tài)腳本的方式支持多種發(fā)動(dòng)機(jī)可靠度估計(jì)算法,增加系統(tǒng)的可擴(kuò)展度。最后,通過(guò)多個(gè)案例驗(yàn)證本系統(tǒng)的有效性。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)通用試車軟件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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針對(duì)目前航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車測(cè)試軟件只能適用于特定型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn),設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了航空發(fā)動(dòng)機(jī)通用試車測(cè)試軟件。通過(guò)建立通用試驗(yàn)?zāi)P蜑檐浖O(shè)計(jì)建起了基本框架,引入試驗(yàn)?zāi)0宓母拍?對(duì)每項(xiàng)試驗(yàn)建立特定的試驗(yàn)?zāi)0?因?yàn)樵囼?yàn)?zāi)0宥x的靈活性使軟件能夠適用于多種型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)和多樣化試驗(yàn)任務(wù)的要求。采用模塊化設(shè)計(jì)思想使得程序具備較強(qiáng)的可擴(kuò)展性和使用靈活性。實(shí)踐表明,該軟件工作穩(wěn)定,操作簡(jiǎn)單,能夠滿足試驗(yàn)技術(shù)要求。

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