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單位工程：萊蕪互通立交工程 分部工程： HK0+433.06 跨線橋工程 分項工程：上部構造澆筑 HK0+433.06 上部現澆箱梁開工報告 工程概況：HK0433.06跨線橋為萊蕪互通立交匝道跨線橋， 全橋總長 336米， 橋梁孔徑布置為 3×（7×16）預應力砼現澆連續箱梁，共三聯，橋寬按 8.5m設 計。 主要施工方法：上部現澆箱梁采用滿堂支架整體澆筑，砼在拌合站集中拌 合，罐車運輸，鋼筋在鋼筋加工廠集中加工，托盤運輸。 一、現場及準備情況報告 1、砼拌合站已調試完畢，砼配合比已完成，砂石料、水泥、鋼筋準備充足 并檢驗合格。 2、場地已平整，進場便道已經貫通，利用進場便道直接將砼、鋼筋運至現 場。 3、人員、設備已經到位，由施工一處完成本項工作。 二、施工放樣報告 施工放樣采用拓普康全站儀，在蓋梁、底模上放出橋軸線，用紅油漆標示 出來。 三、材料實驗報告 砂子由泰安汶陽采砂廠提供；石
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河南省新鄉公路橋梁建設有限責任公司 2012 年新鄉市公路管理局公路養護大、中修、 安保及危橋改造工程（第二批） S308冢沁線馬村大橋西至小店段大修工程 工 程 保 通 方 案 施工單位：河南省新鄉公路橋梁建設有限責任公司 日 期： 年 月 日 河南省新鄉公路橋梁建設有限責任公司 S308冢沁線馬村大橋西至小店段大修工程 工 程 保 通 方 案 本工程處于正在營運的省道公路上進行，車輛多，車速較快，交通維 護對行駛車輛和施工人員的安全尤為重要。為規范施工中作業區的設置標 保通方案，我項目部認真分析了路線狀況，結合本路段的實際車流量，本 著“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作業區和通車路面行使安全， 遵照交通部《公路工程施工安全技術規程》 (JTJ 076—95)規范的要求，有 針對性的制定了本方案。 一、工程簡介 本工程起點位于馬村大橋西公村平面交叉處，起點樁號 K100+542，向
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