大肉大捧一进一出视频来了,肉嫁高柳1~4动漫在线观看,四虎影院176,波多野42部无码喷潮

造價通
更新時間:2025.06.07
柴油機燃燒0#柴油與F-T混合燃料的性能和排放

格式:pdf

大小:336KB

頁數: 5頁

在增壓中冷柴油機上研究了0#柴油和F-T柴油混合燃料的性能和排放特性。結果表明:在相同的工況上,隨著F-T柴油摻混比例的增加,與0#柴油相比,最高燃燒壓力逐漸降低,所對應的曲軸轉角后移,滯燃期縮短,預混燃燒峰值降低,擴散燃燒峰值升高;動力性稍有下降;負荷特性下CO、HC、NOX和PM排放隨著F-T柴油摻混比例的增加而下降,在測試工況上燃燒F30混合燃料時排放下降幅度較大,NOX和PM排放沒有出現trade-off的變化規律;有效熱效率和燃油經濟性有所提升。

生物柴油混合燃料對橡膠溶脹性和機械性能的影響

格式:pdf

大小:133KB

頁數: 5頁

研究了乙烯丙烯酸酯橡膠(AEM)和氟橡膠(FKM)在兩種生物柴油(廢棄油脂制生物柴油、麻瘋樹油制生物柴油)及其與0#石化柴油按不同體積比混合的燃料中的溶脹和機械性能變化,浸泡周期為672h,溫度為(23±2)℃。結果表明:AEM的最小質量和體積變化率超過20%,且隨生物柴油體積混合比升高呈線性急劇升高的趨勢,而FKM在不同生物柴油和不同混合比下的質量和體積變化率基本在±0.2%以內;在不同混合比下,AEM的硬度下降維持在30%~40%,而當混合比超過5%時,AEM的拉伸強度和拉斷伸長率迅速降低;FKM的硬度變化基本不超過±3%,拉伸強度和拉斷伸長率因生物柴油不同呈現不同的變化規律,在廢棄油脂制生物柴油中先增加后降低,在麻瘋樹油制生物柴油中卻先降低后增加。與AEM相比,FKM在生物柴油混合燃料中的機械性能變化較小。當生物柴油的體積混合比為0%~5%時,AEM和FKM的質量、體積、硬度、拉伸強度和拉斷伸長率幾乎不變,兩者均可在該比例下作為耐油部件材料。當橡膠與燃料之間的極性差異較大時,需要綜合分析機械性能和溶脹變化來研究橡膠與燃料的兼容能力。

熱門知識

混合燃料可燃組分

精華知識

混合燃料可燃組分

最新知識

混合燃料可燃組分
點擊加載更多>>

相關問答

混合燃料可燃組分
點擊加載更多>>
專題概述
混合燃料可燃組分相關專題

分類檢索:

主站蜘蛛池模板: 垣曲县| 和林格尔县| 从化市| 宁夏| 丹巴县| 五华县| 永济市| 洞口县| 永城市| 松原市| 鄄城县| 临安市| 来宾市| 日土县| 泾源县| 淳化县| 文成县| 岑溪市| 吉林省| 霍城县| 盘锦市| 绥德县| 吴堡县| 绍兴市| 大兴区| 汉阴县| 房山区| 廉江市| 博白县| 黄冈市| 克拉玛依市| 拉孜县| 商都县| 扎鲁特旗| 平南县| 绥芬河市| 顺昌县| 合山市| 沧州市| 娱乐| 阜阳市|